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超17万辆特斯拉被召回,是一场酝酿已久的中控屏危机水玉簪属
2022-08-12 14:17:48
超17万辆特斯拉被召回,是一场酝酿已久的中控屏危机
这是特斯拉成立以来最大规模的一次故障召回,此次召回或许意味着困扰特斯拉车主许久的中控屏无端黑屏、触摸失灵、卡死等故障终于迎来了解决方案。超17万辆特斯拉被召回,是一场酝酿已久的中控屏危机
在美国和德国监管机构的调查下,特斯拉宣布对旗下车型进行召回。2月2日,特斯拉公司宣布,由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题,将召回约13.5万辆Model S/X。2月5日,特斯拉(中国)也宣布召回部分进口Model S、Model X电动汽车,共计约3.6万辆。
01 成于大屏,也困于大屏
今年的1月13日,NHTSA给特斯拉发送了一份信函,要求其召回15.8万辆特斯拉Model S/X车型,理由是特斯拉的eMMC存储卡存在失灵情况,可能会影响车辆除雾功能、倒车影像功能和Autopilot无人驾驶辅助系统的权限,出现黑屏状态,导致汽车后视摄像头画面缺失、自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能,以上缺陷会加大车辆撞车风险。NHTSA一改此前温和的态度,措辞严厉的要求,除非有特别足够的理由,特斯拉不得拒绝NHTSA提出的召回措施德国机动车管理局(KBA)也在1月24日宣布加入调查特斯拉车辆的相关安全问题。
△特斯拉安全调多趣杜鹃查
早在2013年,特斯拉论坛就有用户提到了中控屏失灵的问题,当时部分用户提出了强行激活系统的方式,如今看来也与数据读写相关。类似的投诉还包括OTA升级后系统故障、宕机、GPS定位失灵,部分车辆在多次修复无效后更换了整个中控屏。
而国内也有多起中控屏黑屏、触摸失灵等报道。1月6日,深圳特斯拉车主蔡先生向媒体反映,2016年购买的特斯拉Model S在正常行驶途中突然导航卡顿、并出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等状况。除了老款Model S/X外,国产Model 3和Model Y也有类似的故障出现。但此前,特斯拉(中国)曾表示,eMMC故障对加速、刹车或转向等车辆驾驶性能没有影响,也没有发现任何与此相关的人员受伤或碰撞事故。
根据NHTSA的调查报告,中控屏故障的根源是MCU老化及内存不足。特斯拉采用的8GB存储器大多数都用在车载系统的数据读写,每次车辆启动、运用车载系统,内存器都需要消耗部分内存,一旦8GB容量用满,无法继续进行数据读写,整个的控制单元就有可能发生故障。从NHTSA接到的投诉来看确实如此,中控屏故障集中发生在车龄3.9年到6.3年的旧车里。
根据特斯拉官方给出的数据,已收到跟该故障相关的投诉和现场报告2399例,保修索赔7777例,以及4746例非保修索赔。
2012年,Model S惊艳了世界。特斯拉用一款屏幕代替了所有汽车上的传统物理按键,开启了汽车智能中控屏时代。现如今,没有一块大屏,都不好意思说自己是造车的。
△特斯拉中控