欧洲汽车制造协会呼吁降低对亚洲依赖藏荠

全行业对于芯片的激烈竞争，导致汽车制造商今年以来一直在减产和停产模式之间来回切换。由于缺乏足够的芯片，欧洲地区上个月的汽车销量下降23%，至1995年以来的最低水平。对此欧洲汽车制造协会（ACEA）主席兼宝马首席执行官OliverZipse警告称，当地汽车制造商必须减少对亚洲芯片的依赖，否则整个地区工厂停产的危机将再度上演。

据《金融时报》报道，OliverZipse表示，汽车行业由于无法购买到所需的零部件，正面临严重且直接的后果。

尽管英特尔已经宣布将斥资80亿欧元，在欧洲建造生产工厂提高产能，台积电方面也计划在欧洲设厂。不过，一座晶圆厂要投入运营往往需要数年时间，而且目前全球大部分芯片生产已经转移至亚洲等低成本劳动力喀什黄堇地区。这使得欧洲地区面临供应中断风险。

根据《金融时报》看到的OliverZipse写给欧盟委员会的一封信，他表示需要一项欧洲步调一致的倡议，以在该地区建立芯片工厂，与窄翼黄耆亚洲制造基地抗衡。

OliverZipse在信中称，这场史无前例的危机揭示出如今（欧洲）半导体供应链是多么出乎意料地脆弱，以及我们要最大限度减少对海外市场，尤其是对亚洲重要组件依赖的紧迫性。

一家欧洲主要汽车制造商的高管表示，我们现在勉强糊口。目前亚洲品牌的表现要好得多，因为他们与当地供应商建立了联系。如果欧洲有本地化供应，那真的会很有帮助。而在ACEA总干事Eric-MarkH桂兰uitema看来，制造商们会愿蒙古荚蒾意以多付一点价格换取足够的芯片供应。